Это резервная копия, оригинал на: www.ivg.name
Комментарии лучше оставлять в оригинальном журнале (их там )

В добавку к предыдущему видео выкладываю немного фотографий. Еще на карьерах есть тайник Кин-дза-дза [VI/1471].

RWD

Коса к середине карьера

4WD

Закат

Закат на капоте

Вид с бархана

Вид с бархана на пляж

Не закапывается!

Это резервная копия, оригинал на: www.ivg.name
Комментарии лучше оставлять в оригинальном журнале (их там )

По ошибке повредил таблицу в БД с тегами и категориями – вот и повод навести порядок.

Это резервная копия, оригинал на: www.ivg.name
Комментарии лучше оставлять в оригинальном журнале (их там )

Песчаный карьер в поселке Сычево.

P.S. Тестирую wordtube плагин.

Это резервная копия, оригинал на: www.ivg.name
Комментарии лучше оставлять в оригинальном журнале (их там )

ААААаа!!

Крест

Крест и церковь

Почти НЮ фотосессия

С другой стороны озера

Абориген

Абориген

Это резервная копия, оригинал на: www.ivg.name
Комментарии лучше оставлять в оригинальном журнале (их там )

Приспособил Гугл карты для гео-меток записей в журнале, пока работает не совсем как хотелось бы, но работает, постепенно переделаю. Плагин – Geo Mashup.

Это резервная копия, оригинал на: www.ivg.name
Комментарии лучше оставлять в оригинальном журнале (их там )

Колбаса

А тут стандартные 27" не едут

Вкратце про тайник Тояма – Токанава [TR/3752]. Это полигон для испытаний проходимости военной техники, бывший, точнее даже не проходимости, а скорости прохождения, т.к. тут можно и на обычной машине проехать.

Заехали по дороге домой, поколбасились, потренировался быстро руль крутить… Хорошее место :)

Это резервная копия, оригинал на: www.ivg.name
Комментарии лучше оставлять в оригинальном журнале (их там )

Дорога из фосфогипса в гору из фосфогипса :)

Воскресенск.

Совсем не далеко от Воскресенска есть искусственно созданная гора из отходов химического производства – фосфогипса.

И хотя сейчас, после того как информация просочилась в интернет-помойки вроде “фишки.нет” и администрация завода не раз пыталась прикрыть свободный въезд, время для посещение не лучшее – мы все же решились подъехать по ближе.
На въезде – никого, дальше “пункт снятия тента” для грузовиков, там этим собственно и занимался водитель камаза – на нас реакции никакой. Поехали дальше, на горе куча народа на машинах, кто то даже загорает…
Очень удивило вещество из которого эта гора состоит, во первых она отражает солнечный свет и тепло, на горе явно градусов на 5-10 теплее. Во вторых фосфогипс хоть и сыпучий, но после укатки бульдозером становится твердым как асфальт.
Понаблюдали за разгрузкой, по фотографировали и поехали искать карьеры. К тайнику Северный полюс [TR/2872] не пошли, не хотели привлекать внимание.

Что они делают о.О

лунный пейзаж

Еще раз Воскресенск.

обрыв

Въезд открыт

Свежий порошок

Чистюля

Это резервная копия, оригинал на: www.ivg.name
Комментарии лучше оставлять в оригинальном журнале (их там )

В прошедшее воскресение мы взяли курс на Воскресенск с целью посетить сразу три геокешерских тайника и искупаться в карьере.

Первым на очереди был тайник Голубой экран [MS/3753]. Это бывшая ретрансляционная вышка, высотой 82 метра. Рядом разворованное и заваленное мусором здание для оборудования.

Теоретически на вышку можно забраться, есть даже две лестницы, но обе подпилены и висят на одной сварке, не рискнул подниматься.

Пока бродил вокруг лестницы и размышлял что будет если она оборвется, подъехал геокешер Marser с сыном, они поздоровались и бодро пошли через бурелом, вернулись они как раз когда и мы собирались направится к тайнику.

У нас же поиск кеша занял чуть больше времени, пришлось побродить вокруг вышки обходя заросли, да и GPS китайский подводит. Тем не менее тайник взяли и поехали дальше.

Это резервная копия, оригинал на: www.ivg.name
Комментарии лучше оставлять в оригинальном журнале (их там )

Это резервная копия, оригинал на: www.ivg.name
Комментарии лучше оставлять в оригинальном журнале (их там )

Подключение-отключение за секудны без инструмента, выдерживают 800 ампер. Кабели зажимаются скобой с двумя винтами, если их больше одного на клемму и они разного диаметра – надежность падает, нужно быть внимательным затягивая винты и распологать кабели друг над другом.
P.S. Крепление аккума – самодельный колхоз, но дико надежный, beta версия пока что.

Это резервная копия, оригинал на: www.ivg.name
Комментарии лучше оставлять в оригинальном журнале (их там )

Дватцать первый век, а в мускуле по дефолту все еще latin1, вашу ж мать.

Это резервная копия, оригинал на: www.ivg.name
Комментарии лучше оставлять в оригинальном журнале (их там )

Отличный финиш диалога понятно думаю о какой стране, от didlis:

не в этой стране… тут в понедельник Ленин, в среду Путин, а по выходным 7 проклятий фараона.

Это резервная копия, оригинал на: www.ivg.name
Комментарии лучше оставлять в оригинальном журнале (их там )

Из книги рекордов Гиннесса:
- За один вечер, в Химках, сотовый телефон сменил семерых
владельцев. Причем двоих еще и пережил.

Это резервная копия, оригинал на: www.ivg.name
Комментарии лучше оставлять в оригинальном журнале (их там )

Оказывается уже есть альфа версия 10го флеша работующего нативно на 64х битах, по крайней мере в линуксах:

http://labs.adobe.com/downloads/flashplayer10.html

Затестил на лайфе 11 федоры, работает, быстро так и не падает как через ndiswrapper.

Это резервная копия, оригинал на: www.ivg.name
Комментарии лучше оставлять в оригинальном журнале (их там )

Шаред хостинг – скучно, заполучил себе очень сильно удаленную VPS. На неделе перенесу туда журнал и все поддерживаемые мной сайты, напишу отчетег.

Пока в восторге, любая операционка, прямой ip, 4 ксеона, памяти – по запросам, если по минимуму, то 64-128 в зависимости от загрузки сервера.

Это резервная копия, оригинал на: www.ivg.name
Комментарии лучше оставлять в оригинальном журнале (их там )

Ручной хаб

В “круглых” витарах передний привод отключается с одной стороны раздаткой, а с другой пневмоприводами в переднем редукторе. Полуоси же продолжают вращаться от колес даже если нужен только задний привод. Это не экономично, да и зачем тратить ресурс ШРУСов?

Не долго размышляя были приобретены ручные хабы AVM-538, установка в гараже заняла около часа, инструмент – баллонник, головка на 10мм и шлицевая отвертка с молотком.

Первые впечатления не обычные – руль стал крутиться на малой скорости легче о.О Ну и немного увеличился накат, чуть меньше расход. Главное теперь не забывать включать хабы перед въездом в говны :)

Это резервная копия, оригинал на: www.ivg.name
Комментарии лучше оставлять в оригинальном журнале (их там )

f/4.5 1/800 ISO 80

Это резервная копия, оригинал на: www.ivg.name
Комментарии лучше оставлять в оригинальном журнале (их там )

вид с правого бока

Пару недель назад катаясь по геокешерским местам налетел поперечиной рамы на крепкий пень, скорости хватило на полное смятие железяки, ее выгнуло назад и вверх так, что по ней начал задевать передний кардан. Ездить можно, но только на заднем приводе и, из за того что на поперечине находилась третья опора двигателя, шума стало заметно больше, да и сама опора (кусок резины с приклееным термостойким пластиком) быстро изнашивалась от перекоса.

Поперечину экзист вез две недели, все это время на машине катался с наклоненным назад двигателем, он уже не опирался через мягкую опору, а лежал на смятой поперечине, гремело жутко, как от древнего грузовика.

вид с морды, домкрат упиратся в РКП

И вот вчера, наконец, мы забрали железяку поперечину и новою опору. Установка делалась без ямы, домкатил за бок машину и подставлял крепкие брусья – опоры. Сам домкрат потом пригодился как подпорка двигателю. За вечер поставить не удалось – из за небольшого повреждения крепежа на раме пришлось прикрутить на пару болтов и загнать машину в гараж. Сегодня с утра, применяя тяжелый лом, кувалду и мат все встало как по маслу, залил подозрительные места антикором и поехал на работу.

поперечная балка, новая и выюзанная

Городской дорожный тест драйв показал, что шум и вибрация исчезли и двигатель больше не пытается дотянуться до задней стенки моторного отсека.

Вечером же на радостях поехали делать шашлыкинг-монгалинг в ближайшее подмосковье, где и проверил полный привод. Теперь осталось только вырезать из толстой стали защиту коробки/раздатки и поменять масла в мостах и раздатке.

Это резервная копия, оригинал на: www.ivg.name
Комментарии лучше оставлять в оригинальном журнале (их там )

Это резервная копия, оригинал на: www.ivg.name
Комментарии лучше оставлять в оригинальном журнале (их там )

Моя позиция на тему суда над создателями торрент трекера thepiratebay.org проста – это все равно что судить Михаила Тимофеевича Калашникова за все убийства причиненные из созданного им оружия.

Никто не осудит создателя оружия за то насилие что было им осуществлено. Калашников, Томпсон, Стонер – они создавали инструмент, а не кражи, разбои, убийства.

Они создавали свое оружие максимально удобным, точным и надежным для поражения противника, но они сами никого не убивали.

Авторы The Pirate Bay: Питер Санде, Готфрид Свартхольм, Рик Фолквиндж и Мартин де Камински создали удобный точный и надежный инструмент, а не пиратские копии и финансовые потери копирастов.

Создатели трекера не виновны в том, что люди не хотят переплачивать копирастам и торгашам, хотят купить один трек, а не весь сраный диск, не желают за деньги смотреть на рекламу в меню на лицензионных DVD, даже если это реклама кинокомпании и не хотят что бы за их деньги городили кривую и глючную защиту от копирования дисков с играми и ПО.